車レビュー
日産ノート e-POWER(3代目)宮崎で借りた収鋲車モーターらしい静かで滑らかな加速、ワンペダルのレスポンスは評価点問題はシフト。普段MTに乗ってる人間なので動かし方分からんとなった昔ながらのゲート式にしてほしいと思うサスも固いだけでしなやかさがない…
トヨタ・カムリ(10代目)釧路空港で調達した収鋲車北米市場で非常に人気のある世界戦略車でサイズもアメリカンだが、道が広い北海道ではあまり気にはならなかったTNGA構造を採用しており走行性能は非常に高いが、やはり車両重量に加え前輪駆動なので、山坂道…
ユーノスロードスター1tを切る車重にFR、50:50のバランス、5MTのクルマの運転が楽しくないわけがない低い視点と自分の思い描いた通りに走らせることができる操作性はクルマの原点だと思うデザインも欧州車のようで美しい pic.twitter.com/wOfzckf3qD — りゅ…
スバル プレオネスタ(TA-RA1)代車。マイルドチャージと呼ばれる低過給圧のスーパーチャージャー付きグレード4気筒エンジンのスムーズさと四輪独立懸架のしなやかな足回りはスバルの軽でしか味わえない同世代の軽が3ATななか、CVTを搭載したのは先見の目があ…
スズキソリオ(たぶんG)秋田の収鋲車1.2L直4 91psのパワートレインで、トロすぎて常にベタ踏みを強いられた某メーカー製の似たような車と違い、若干加速時のモタつきはあるが図体の割には山坂道でもキビキビ走るなという印象ACCもあると運転が楽なので嬉しい…
3代目ワゴンR(MH21S)代車ゆるふわおでかけ女子なのでピンクの軽自動車が払い出されたスバルと共同開発したL字型ロアアームを組み合わせたサスが採用されたのが特徴車重が重く加速は悪いが、NAの軽なので仕方ない安いグレードでもタコメーター標準なのがうれ…
ダイハツ トール(M900S)壱岐で借りた収鋲車全体的に安っぽいのは仕方ないとして、約1.1t車重に対して1000cc70馬力のエンジンはあまりに非力山坂道が多い壱岐では常にエンジンが唸っており、燃費もリッター13と悪い少なくとも異独のオタク向きではないし、軽…
3代目インプレッサ(GH2)車検時の代車約1.3トンの車体に1,500ccのNAエンジン(SOHC)はどう考えてもアンダーパワーで、4ATも賢くないしかし、高い剛性感に水平対向ならではの路面に吸い付くような乗り味と走行安定性はさすがスバルと思ったこういう車はMTで乗っ…
4代目ekワゴン(B36W)青森収鋲の時に借りたレンタカー街乗りでは必要十分だが、山坂道に入った瞬間アクセルをブラジルまで踏み抜かないと加速しないうえ、背が高いのでコーナーでロールして怖いあとタイヤがよく泣く pic.twitter.com/2FM5SQeMW8 — りゅうせい…
名古屋のスパイスレンタカーさんでは4代目レガシィB4の3.0R(BLE)を借りることができるスバリストなら高回転まで美しいサウンドでスムーズに回る水平対向6気筒と立体感のあるマッキントッシュオーディオのサウンドは1度は体感するべきhttps://t.co/IQoON93tiA…
プロボックス車体が軽くアクセル踏んだら踏んだだけ走るので予想外に楽しかった社畜用に作られてるのでテーブルがあったり、ドリンクホルダーに紙パックが入るなど室内の利便性もよかった頑丈なので過走行オタク向きの自家用車 pic.twitter.com/Jq6JAoFii4 —…
マークXレンタカー4GRエンジンのサウンドが心地よく、FRらしくよく曲がるので運転していて楽しかった pic.twitter.com/L3QQFyhYBy — りゅうせい (@ryusei6021) 2021年10月17日
ヴィッツ(KSP13)レンタカーで一番安かった3気筒1,000ccなのでアクセルをブラジルまで踏み込まないと高速や上り坂で失速するし、内装や乗り心地が安っぽかったこれなら税金や高速代が安い軽でいい pic.twitter.com/sdh4fnh2Wk — りゅうせい (@ryusei6021) 202…
サンバー速いクルマ=楽しいクルマではないことを教えてくれた1台4気筒でレスポンスよく吹け上がるので運転していて楽しい通勤車にほしい pic.twitter.com/7PpW9LW2Hx — りゅうせい (@ryusei6021) 2021年10月16日
ハイエースFRだし見下ろす感じで視界いいし意外と速いし、運転していて楽し買った思い出があるもし買ったら弄り倒したい pic.twitter.com/pcWLvETjvl — りゅうせい (@ryusei6021) 2021年10月16日
ミライースNAの軽だが車体が軽いのでキビキビ走るただ夏場エアコン付けるとアクセルベタ踏みしないと苦しい値段を考えるとコスパ⚪︎ pic.twitter.com/rKL7FfQwK0 — りゅうせい (@ryusei6021) 2021年10月16日
スイフト(ZC11)代車で1週間借りたとにかく軽くてキビキビ走るし、使い切れるパワーでちょうどいい走る、止まる、曲がるの基本が高水準で運転が楽しかった pic.twitter.com/C2tCVmwZpH — りゅうせい (@ryusei6021) 2021年5月12日
プリウス(30系)社用車。燃費がいいせいで誰も給油して返さないから、乗る時大抵ケチんぼランプ付いてる視界が悪すぎて逆に危ないと感じるか pic.twitter.com/GMGTtRP4qQ — りゅうせい (@ryusei6021) 2021年5月12日 プリウス(30系)社用車視界が悪く車両感覚が…
レガシィ(BH5)愛車。爆速快適ツーリングワゴン280馬力あるから高速の追い越しも峠の上り坂も全く苦にしない燃費より実はオイル代の方がかかるのよね(常に高性能オイルを入れてるから) pic.twitter.com/Xa0yT32v5z — りゅうせい (@ryusei6021) 2021年5月12日 …
ウイングロード前愛車。某氏が乗ってるせいか、あんまり懐かしいとかいう感情が湧かない乗ってたのが学生時代だったので当時はこれで満足だったが、今乗ったらクーラーONでの高速走行時にパワー不足感じたのと、CVTが賢くないなあと pic.twitter.com/vw0WeX4…
